賦能網(wǎng)介紹，在過(guò)去十年間，德國(guó)制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車(chē)工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長(zhǎng)了五分之一(大約13萬(wàn)名工人)，尤其是汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)對(duì)于提升就業(yè)率起到了推動(dòng)作用。
在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢(shì)反映出德國(guó)在世界汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開(kāi)發(fā)中心的核心地位。
汽車(chē)工業(yè)一直是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在一定程度上決定著德國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬(wàn)人參與汽車(chē)生產(chǎn)，有近500萬(wàn)人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國(guó)就業(yè)人口的1/4。目前大部分德國(guó)車(chē)企都在中國(guó)建立了合資公司，因此學(xué)成之后，無(wú)論將來(lái)時(shí)留在德國(guó)抑或是回國(guó)發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
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